Les employés de Postes Canada retournent au travail – Fin des grèves tournantes

(Toronto – November 28, 2018) Le gouvernement fédéral a adopté un projet de loi qui oblige les employés de Postes Canada à retourner au travail. Cette loi met fin dès le 27 novembre aux grèves tournantes qui affectaient le secteur des assurances depuis le 22 octobre. Les pourparlers se poursuivent entre la Société canadienne des postes et le STTP, le syndicat qui représente les travailleurs des postes dans le cadre des négociations.

Postes Canada a indiqué que les grèves ont touché pratiquement toutes les adresses et les installations postales du pays et que le retard atteint maintenant 1 000 000 d’envois postaux, ce qui représente plus de 600 camions. Postes Canada estime que les clients peuvent s’attendre à des retards de livraison du courrier jusqu’en janvier.

Pendant les grèves tournantes, le CSIO a observé une hausse de l’adoption des eDocs et des adhésions à la solution eDelivery Ma preuve d’assurance, car les assureurs et les courtiers se sont tournés vers les moyens électroniques pour la livraison des documents d’assurance. Afin d’atténuer l’incidence de la grève sur les clients, le secteur de l’assurance a également adopté des plans d’urgence qui faisaient appel à d’autres modes de livraison, notamment le courriel, les portails et les applications mobiles. Toutefois, ce qui freine constamment l’adoption du certificat numérique d’assurance automobile, c’est l’absence d’approbation de la part des organismes de réglementation provinciaux.

Les obstacles réglementaires nuisent à l’expérience client

Bien que les consommateurs d’assurance s’attendent à pouvoir choisir le mode de réception de leurs documents, l’absence d’approbation réglementaire des certificats électroniques d’assurance responsabilité automobile constitue un obstacle important à la satisfaction de ces attentes. Même si le Conseil canadien des responsables de la réglementation d’assurance a recommandé à tous les organismes de réglementation provinciaux d’autoriser l’utilisation des attestations d’assurance électroniques (eSlips), seule la Nouvelle-Écosse l’a fait.

Le secteur de l’assurance de dommages est l’un des derniers secteurs financiers qui sont encore tenus d’envoyer des documents papier aux consommateurs. Les organismes canadiens de réglementation de l’assurance sont à la traîne par rapport à d’autres administrations publiques : l’attestation électronique d’assurance automobile est autorisée dans 49 des États américains, dont les 11 États limitrophes du Canada.

« Les consommateurs d’aujourd’hui s’attendent à avoir des choix numériques. Le fait d’exiger l’utilisation de certificats papier donne de l’industrie une image rétrograde », indique Mme Catherine Smola, présidente et chef de la direction du CSIO. « Nous savons qu’un grand nombre de conducteurs utilisent l’attestation électronique d’assurance automobile même en l’absence d’autorisation réglementaire et que les policiers l’acceptent suivant leur bon vouloir. Les organismes de réglementation canadiens devraient imiter la Nouvelle-Écosse et approuver officiellement les eSlips, ce qui permettrait à notre industrie d’assurer la continuité des services même lorsque la livraison physique est interrompue. »

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À propos du Centre d’étude de la pratique d’assurance (CSIO)
Le CSIO est l’association de normalisation nationale du Canada des assureurs de dommages, des fournisseurs en logiciel et de plus de 36 000 courtiers. Il est déterminé à améliorer la convivialité des transactions entre les consommateurs et le réseau des courtiers en surveillant l’élaboration, la mise en œuvre et la tenue à jour de normes et de solutions technologiques, telles que eDocs, eSignatures et la solution « Ma preuve d’assurance eDelivery ». Il est également responsable de l’exploitation de CSIOnet, une plateforme sécurisée d’échange efficace de renseignements sur les polices à l’intention du réseau des courtiers. Le CSIO a des bureaux à Toronto et à Montréal. Pour en savoir plus, consultez le site www.csio.com.

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